第391章 很开门

    太快！</br>　　进度还是太快了。</br>　　陈晨也不知道程剑科技是开了还是怎么着，干活太迅速了。</br>　　对于项目的挑剔其实已经阻挡不了他们的脚步了。</br>　　如今之计，只有把锅甩出去。</br>　　监管！</br>　　对，就是监管。</br>　　峰回路转，陈晨算是松了一口气。</br>　　主观已经限制不了程淼，因为他们的主观能动性太强了。</br>　　但客观不一样。</br>　　你再努力，你能努别人的力吗？</br>　　陈晨装作愁的不行，言语中充满了不甘。</br>　　“这次程剑科技没毛病，活儿干的太好了。”</br>　　“我个人向设计团队表示崇高的敬意。”</br>　　“但！”</br>　　“一个产业的发展，不是一家公司或者一个人的事情。”</br>　　“唉……我们的监管太拉垮了！”</br>　　陈晨无力的叹气，让程淼不由的倒吸一口凉气。</br>　　这个问题小老板之前说过。</br>　　程淼也能完全理解。</br>　　车早好了，路没修好。</br>　　也是个事儿。</br>　　无论是飞行汽车还是无人机，现在面临的最大问题不是生产力。</br>　　而是一个新兴行业的迅猛发展，导致包括基础建设之内的各种因素产生了脱节。</br>　　照目前的金进度饱受预计。</br>　　程淼有信心把这辆车在两年之内干出来。</br>　　但空域规划、飞行法规之类的配套设施两年之内肯定下不来。</br>　　这一点是有前车之鉴的。</br>　　无人机行业发展了这么多年，连一套成体系的法规都没有审批下来。</br>　　低空飞行方面的规则还都只是各种试运行的管理办法凑活着用。</br>　　无人机尚且如此，更别说飞行汽车了。</br>　　后者要比前者复杂多了。</br>　　不光牵扯到空域，还有路权，以及停车场之类的基础设施规划。</br>　　这倒也不能怪监管部门不干事。</br>　　只能说生产力的发展太快了，监管也有心无力。</br>　　低空经济是一个极其庞大的体系。</br>　　牵一发而动全身。</br>　　空域、路面交通、基础设等等。</br>　　牵扯到的都是大层面的法规和建设。</br>　　这些配套设施要想成熟，必须经过多维度的试验和磋商，不可能一蹴而就。</br>　　陈晨长叹一口气：“咱现在就说最简单的，假如飞行汽车出了事故，算是空难还是交通事故？”</br>　　“……”</br>　　“用户要上牌，是去航空管理局还是车管所？”</br>　　“……”</br>　　“用户算是飞行员，还是驾驶员？”</br>　　“……”</br>　　程淼和魏修三缄其口。</br>　　没法回答。</br>　　这些问题都算是哲学问题了。</br>　　看似简单，论证起来很难。</br>　　要知道，上面为了小电驴算机动车还是非机动车都讨论了很久才出结果。</br>　　更别说这种似是而非的问题了。</br>　　程淼甚至觉得技术上的难题都不如这些问题难。</br>　　她有些沮丧道：“可是这会浪费好长的时间。”</br>　　陈晨摊手：“没办法，有些事情就得要耐着性子，毕竟我们是企业。”</br>　　“现在你把车造出来，没法上路，就摆在大厅里让人看。”</br>　　“（本章未完，请翻页）</br>　　https://www.shw9.cc。https://m.shw9.cc </br>