第244章 243，仿制卡特林娜水上飞机，为红军

    为了让泰山航空成为第一个横跨太平洋的航空公司，方文在抓紧时间研发新型水上飞机。

    他现在的目标是复刻PBY水上飞机。

    可三菱从纳粹那里获得的PBY水上飞机设计图并不全面，应该是还没有定稿的图纸，也不知道怎么流入纳粹的手里。

    方文甚至从那份资料中看到纳粹对其评价。

    “PBY水上飞机属于美海军定制机型，它的竞争对手道格拉斯YB-10水路两用轰炸机更可能被选中。但我们并不需要这种低速远程水上轰炸机，相对而言，美国陆军的b10陆基轰炸机才是我们的竞争对手。”

    是啊，德国在海外没什么殖民地，海军和水上飞机并不是他们的迫切需要的，陆基轰炸机，战斗机才是他们的需求。

    所以这份资料才会被他们放弃。

    但对方文来说却太重要了。

    泰山飞机制造厂目前走的就是水上飞机路线，一旦复刻出PBY水上飞机，将对厂子的技术有极大提升。

    为了吃透这份不完全的设计图中蕴含的技术和设计理念，方文开始日以继夜的专研。

    （PBY水上飞机设计图）

    从总体结构看。

    PBY水上飞机采用双引擎、上单翼。

    机翼两侧带有可伸缩的翼尖浮子，增加了飞机在水面上的稳定性和浮力。

    这种三点式的水面支撑模式，有效的缓解了重心集中在机身上的缺点，更有利于摆脱静水起飞困难的问题。

    飞机机身船体形状。

    PBY的船体还是以飞剪船为原型，这种高速帆船型船体已经通过多种飞机证明了它的有效性。

    PBY水上飞机船体底部设计为浅而宽的半圆形，底部面积较大，这使得飞机在接触水面时能产生更多的浮力，有利于水上起降和稳定。

    机翼设计。

    机翼呈悬臂式，位于驾驶员所在的中央驾驶舱前上方。

    机翼中央部分为矩形，有锥形外板，整体采用应力蒙皮全金属结构。

    为了减轻自重，副翼和后缘采用织物蒙皮。

    机翼两侧带有可伸缩的翼尖浮子，这些浮子安装在枢轴转动的框架上，可以电动控制缩回。

    在飞行中，浮子可以形成翼尖，增加机翼的有效面积和升力。

    在降落时，翼尖浮子将成为两个水面浮力支点，分散水面应力。

    动力系统

    设计图中未定，但计划是800马力以上的双发动机。

    这个是最好的消息，方文目前订购的普惠公司新型R-1830径向发动机，正好是800马力。

    甚至，方文怀疑，未来PBY水上飞机真正投产，用的也是普惠公司这种性价比极高的R-1830径向发动机。

    螺旋桨

    800马力发动机驱动的是变距三叶恒速螺旋桨，这些螺旋桨装在机体中央整流罩内，并带有冷却机以维持正常工作温度。

    这种螺旋桨方文也有，（本章未完，请翻页）