第457章 试飞和拖靶射击，飞机报价和后续服

    4名考察队人员在跑道边注视着，他们注意到地勤人员将登机梯拖走，应该要起飞了。

    飞机上，前驾驶舱的祁保谦正打量着。

    新飞机看起来有些复杂，仪表盘多了很多东西。

    坐在后舱的方文出声道：“飞机内部结构和伊尔16不太一样，你要注意面前的仪表盘，功能更更丰富。”

    方文讲解着。

    虽然有部分仪表是伊尔16也有的，他依然详实的给祁保谦说明，以确保祁保谦能在接下来的试飞中可以根据各种仪表功能做出判断。

    飞行仪表类有：空速表、高度表、姿态仪（人工地平仪）、航向仪（磁罗盘）、增压舱状态警示灯。

    这些仪表和伊尔16没太大差别，就多出一个增压舱状态警示灯。

    泰山初代机使用了全球首发的战斗机增压舱技术。

    随着飞机飞行高度的增加，外界气压会显著降低，增压舱能够将舱内气压维持在接近地面的水平，防止人体因气压过低出现不适症状，如减压病、耳鸣、头晕等情况。

    当增压舱舱的增压调节功能出现故障时，警示灯就会闪烁，提醒飞行员不要进行过高高度的飞行，以及及时返航维修。

    发动机仪表有：转速表，油温表，油压表，燃油量表。

    这些仪表反映了发动机的工作状态，让飞行员可以及时了解飞机动力设备情况。

    仪表盘上，还有一排开关。

    这些开关从左到右：第一个是机尾警示灯，第二个是航空炸弹保险挂扣开关，第三个是机枪联动射击开关，关闭它，机枪就无法进行齐射，第四个是无线电通话固定频率切换开关，其可以切换2种预定频率，进行与空中和地名的实时交流

    祁保谦认真听着方文的说明，对他来说，飞机的性能越丰富，是件好事。

    毕竟驾驶伊尔16无法实现的很多功能，在这架飞机上出现了。

    了解完飞机面板后，方文又和祁保谦讲解起飞机的驾驶。

    祁保谦本身就是方文教出来的，很容易理解方文的话，没多久就进入了状态。

    飞机发动机启动，伴随着轰鸣声，螺旋桨急速转动。

    机身在跑道上转了个圈，对准跑道中心线，随后在跑道上逐渐加速，飞上天空。

    起飞很顺利，祁保谦已经感觉到了初代机的魅力。

    那种感觉，就像一个老司机分别驾驶过普通型跑车款，以及赛道跑车后，就能明显感觉出的不同。

    强劲动力和流线型机身带来的爆发力和高速体验，和伊尔16有很大区别。

    而这样的体验，对于飞行员来说，也意味着负荷的增强。

    后驾驶舱的方文进入机械感知状态，手握着飞机的第二套驾驶装置，确保能够在祁保谦出现意外时，能够及时接管飞机控制权。

    在确定祁保谦状态良好后，方文开始指导着祁保谦进行高速飞行。

    飞机在30（本章未完，请翻页）