章节目录 第两千九百一十一章 办公室关系
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不知不觉中赵海棠上班已经一周的时间了,这一周的时间她感触最大的就是,早高峰的魔都地铁那真的是人挤人。
还有就是大学学习的知识真的是太笼统了,具体实操那是根本没有,而且很多理论还都过时了。
但想一想教材虽然每年都校验,但校验的内容就那么一点,并不是与时俱进的更新,赵海棠也就理解了几分。
再有就是在实际工作中,学校里感觉背书背的头都大的那些规范内容,不说可有可无,但用到的真的不多。。
只所以大部分没有什么鸟用,因为在实际工作中除了安全工作卡的比较严之外,因为员工真的出了什么安全事故,公司铁定是要赔钱的。
其他的不说都是凑合,但基本上没有那个部门,那个员工一板一眼按照书本上的操作流程来。
大部分的时候只要工作不出错,那基本上都是睁只眼闭只眼。
当然不是说按照规范操作来不好,毕竟按照规范操作来即便出错了,错也不在自己身上,一起都是按照流程在进行。
可在大部分时候,大笔一勾就能解决的问题,没必要一个个去圈注重点。人嘛大家都懂,能省事儿没人喜欢麻烦,久而久之自然就是怎么方便怎么来,规范操作什么的那是应对上级检查的。
比如说现在赵海棠对接的这家公司,工作内容基本上就是先给对方公司发一下货物的品类和数量。
货物装上船之后,告知一下运输船信息和货柜号,再者就是货轮在运输过程中有行进反馈的时候,再告知一下货轮动向,然后就OK了。
并且这些全都是邮件方式发给对方,而华夏和米国的时差懂的都懂,双方基本就是隔天在沟通。和书本中所谓的及时沟通,以便发现问题及时调整等等规范操作一点边都不搭。
中午处理完手头的工作赵海棠伸了懒腰,说真的要不是想主动多学些东西。她这个职位真的很适合养老,具体对接工作根本没多少,一天工作最多俩小时发发邮件做做报表就能搞定。
但如果想要更好的提升自己的能力,除了货运公司的信息,目前国际贸易大宗货物的集散地,华夏出口商品中,那些是代工,那些又是国产,在外国销量如何,又运到了那个国家。
再者也是最最重要的,就是大的船舶公司的船东是谁,这个货运公司的偏好和目前货轮数量,以及常走的线路是那些。
米国那边的经销商,那些比较好沟通,那些喜欢压价。那些明面上不压价好说话,但却喜欢拖延付款时间等等,这些都是一个合格的国际贸易工作者都必须掌握的基础信息。
而这样的一手信息书本中肯定是没有的,只有在大丰物流这种大的贸易公司中,才能看到相关的信息。
甚至每个国家对于海运有那些特殊的法律规定,(本章未完,请翻页)
还有就是大学学习的知识真的是太笼统了,具体实操那是根本没有,而且很多理论还都过时了。
但想一想教材虽然每年都校验,但校验的内容就那么一点,并不是与时俱进的更新,赵海棠也就理解了几分。
再有就是在实际工作中,学校里感觉背书背的头都大的那些规范内容,不说可有可无,但用到的真的不多。。
只所以大部分没有什么鸟用,因为在实际工作中除了安全工作卡的比较严之外,因为员工真的出了什么安全事故,公司铁定是要赔钱的。
其他的不说都是凑合,但基本上没有那个部门,那个员工一板一眼按照书本上的操作流程来。
大部分的时候只要工作不出错,那基本上都是睁只眼闭只眼。
当然不是说按照规范操作来不好,毕竟按照规范操作来即便出错了,错也不在自己身上,一起都是按照流程在进行。
可在大部分时候,大笔一勾就能解决的问题,没必要一个个去圈注重点。人嘛大家都懂,能省事儿没人喜欢麻烦,久而久之自然就是怎么方便怎么来,规范操作什么的那是应对上级检查的。
比如说现在赵海棠对接的这家公司,工作内容基本上就是先给对方公司发一下货物的品类和数量。
货物装上船之后,告知一下运输船信息和货柜号,再者就是货轮在运输过程中有行进反馈的时候,再告知一下货轮动向,然后就OK了。
并且这些全都是邮件方式发给对方,而华夏和米国的时差懂的都懂,双方基本就是隔天在沟通。和书本中所谓的及时沟通,以便发现问题及时调整等等规范操作一点边都不搭。
中午处理完手头的工作赵海棠伸了懒腰,说真的要不是想主动多学些东西。她这个职位真的很适合养老,具体对接工作根本没多少,一天工作最多俩小时发发邮件做做报表就能搞定。
但如果想要更好的提升自己的能力,除了货运公司的信息,目前国际贸易大宗货物的集散地,华夏出口商品中,那些是代工,那些又是国产,在外国销量如何,又运到了那个国家。
再者也是最最重要的,就是大的船舶公司的船东是谁,这个货运公司的偏好和目前货轮数量,以及常走的线路是那些。
米国那边的经销商,那些比较好沟通,那些喜欢压价。那些明面上不压价好说话,但却喜欢拖延付款时间等等,这些都是一个合格的国际贸易工作者都必须掌握的基础信息。
而这样的一手信息书本中肯定是没有的,只有在大丰物流这种大的贸易公司中,才能看到相关的信息。
甚至每个国家对于海运有那些特殊的法律规定,(本章未完,请翻页)
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