第一百二十三章 钢铁

    1929年东非城市化率相对应的则是东非城市的迅猛发展，其中有十四座城市市区人口突破百万，一座城市人口突破两百万。</br>　　东非第一个人口突破两百万的城市是蒙巴萨，随着金融市场的建设，印度洋沿岸资本流入，近些年蒙巴萨发展进入快车道，正式超越了达累斯萨拉姆，坐上了东非第一大城市的宝座。</br>　　而在新晋百万人口城市中，比较值得关注的是莱茵市，坎帕拉市，太特市和马普托市。</br>　　统计局局长董宇说道：“莱茵市是帝国首都，同时又是东非中部的双核交通枢纽城市中的一个，加上行政，科技，金融，教育，医疗公共资源优势，强势崛起并不奇怪。近些年来东非的第三产业发展相对迅猛，而莱茵市就是其中比较典型的代表城市之一。”</br>　　“与之相对应的，则是新法兰克福市，承接了主要的第二产业和物流交通压力，1929年，新法兰克福市的人口也达到了167万。莱茵市和新法兰克福市加起来，人口接近三百万，如果再加上卡布韦，则在三百万以上。”</br>　　对比同时代的大部分国家首都，莱茵市是比较特殊的，其中最突出的一点，就是莱茵市工业比较少。</br>　　英国的伦敦，法国的巴黎，德国的柏林，苏联的莫斯科等等，无不汇聚了大量的工业，甚至于这些国家首都的工业，比许多落后小国，全国的工业都要强大。</br>　　而东非首都则将工业，交通等职能分摊给了新法兰克福市和卡布韦市，所以，统计局局长董宇才会将这三个城市放在一起讨论。</br>　　当然，像莱茵市这样首都或者首府也有类似案例，比如美国的华盛顿，澳大利亚的堪培拉，它们的工业放在本国或者地区，都不是最强的。</br>　　不过这两座城市形成的原因和莱茵市有很大区别，莱茵市是东非政府主动推动建设的，而华盛顿和堪培拉则是政治妥协的结果。</br>　　华盛顿成为美国首都是因为南北战争后，弥合南北方伤痕需要，而堪培拉则是澳大利亚悉尼和墨尔本两座城市相互不服，不得不选择堪培拉。</br>　　弗里德里希说道：“莱茵市和新法兰克福市，这些年来的发展，确实比较迅猛，这也是出于国家政治稳定的需要，而中央省内的其他城镇，比如基特韦这几年转型也不错。”</br>　　莱茵市作为帝国中心，经济和工业实力最好不要太差，但是又不想承担过多的工业，所以新法兰克福市建设的目的，就是为了兼顾这两点。</br>　　董宇接着说道：“除了莱茵市，马普托市和坎帕拉市的飞速发展和国家政策息息相关，分别对应这些年来，国家对大湖区和南方地区的大力扶持，从而协调和均衡国家区域间的平衡发展。”</br>　　“而这两个城市，就是大湖区和南方地区的代表，除此外，姆万扎，基苏（本章未完，请翻页）</br>　　https://www.shw9.cc。https://m.shw9.cc </br>