第43章 Speed 43 D轮

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    芯片,对D轮的影响非常巨大。

    在原著中,主角不动游星曾测试了多次,都没能让自己的D轮达到理想中的速度,但一次拉莉将偷来的最新芯片交给了他,那辆D轮便从此得到了质的飞跃,帮助他成功从卫星区穿越到了新童实野市……

    在野火队的帮助下,游擎的D轮得到了一次全面的换血,除了芯片之外,其他的重要零部件基本都得到了一次系统的更新。

    而通过赤岩凌实,游擎也了解到了一些有关D轮的知识。

    目前,D轮大体可以分为三种——常规型、速度型以及重型。

    常规型就是最普通的一类,没有任何特殊的加持或者负面作用,一切系统都按照最原本的方式架构,大部分高速决斗者都会选择这种。

    速度型,则是对D轮进行轻量级处理,同时牺牲掉了一部分稳定性,从而使D轮在决斗中的速度更快。

    原著中,杰克·阿特拉斯的独轮车——幸运之轮,就是典型的速度型D轮。

    按理说,这D轮在抢先攻和差速胜利方面是非常有优势的,可杰克·阿特拉斯这家伙每次都会主动把先手权让给挑战者,再加上他经常会在决斗中调转车头,在倒退中发动攻击,这一来二去,那点速度上的领先也就和没有差不多了。

    等到再后面,因为速度型D轮的防冲击级别通常比较低,每次杰克·阿特拉斯输掉决斗,都会经历非常严重的翻车,时间一久,许多人便把这曾经的决斗王叫做“翻车王”。

    最后一种——重型。

    这种D轮单是在体积上就要比常规D轮大出很多,一般整体会采用肌肉设计,无视空气动力学,利用高强度引擎进行推动。

    综合层面来讲,重型D轮对冲击的抵抗能力很强,速度也并不慢,甚至有些重型D轮的最高速度可以和速度型相媲美,但问题在于,由于笨重的巨大车身,这种D轮的灵活性十分不佳。

    标准的环形赛道下,这种D轮会有很大优势,可一旦赛道变得复杂,那较低的可操控性就会格外致命……

    在手下帮忙对游擎的D轮进行改装时,赤岩凌实还把游擎带到了车厂里面,让他参观了一下各类推进器以及特殊装置。

    无论哪一种型号的D轮都可以为其填装推进器,而不同的推进器其功能会有一定程度上的差别。

    之前游擎在黑街高速决斗场遇到的提斯·克里德,他的D轮就装备了同调型加速器,每次进行同调召唤,都会使车的速度增加。

    但是它的加速器从品质上来说只能算是一般,因为DH753只有在同调召唤七星、五星、三星的同调怪兽时才能触发加速度,并且一旦同调怪兽消失,速度又会降回去。

    赤岩凌实给游擎看了一种他们这里级别最高的同调型加速器,这一款,只要是同调召唤十星以下的(本章未完,请翻页)

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