第322章 港岛第一大葬礼!
推荐阅读:断绝亲情后,我成了九幽魔神、无敌升级王、恶毒雌性深陷兽世修罗场、玄幻:做善事就变强,我正的发邪、快穿之钓系美人娇宠日常、捐功勋!败家产!掀翻假死夫君棺材板、开局一抽满命,然后一路无敌!、诡异降临:开局拥有万亿冥币、综漫,这个东京太城市化了、重生60带空间、
“大荣哥。”王耀堂笑着起身。
“阿耀。”太子荣笑着走过来。
同为权雄十二友的高佬发都喊上‘耀爷’了,对此太子荣深以为耻,别人怎么喊他管不到,但他一定不会喊‘哥’更不会喊‘爷’。
我太子荣就是死,从这里跳下去,也不会跌了这二代的份!
“来坐。”王耀堂招呼着,他了解这位性情,上次被道友荣用枪顶着,这位爷都没有弯过腰。
闲聊几句,都是江湖中人,自然聊到当下胜义和汽水厂冲突上,太子荣便顺势说道:“有十几个安乐求到我这里,准备过档到我这边,我替他们来找你求条活路。”
王耀堂眉头挑了挑,端起茶杯喝了口,上次冤枉了太子荣,连累太子荣差点被人打死,这个人情要还。
“大荣哥说话了,这点面子我是要给的,我就不问是谁了,过档呢肯定不会是孤身过去,不过黄赌毒相关产业可以带,包括高利贷这些黑灰色的产业都行,但正行的我要留下。”
“哈哈哈,财神耀果然够豪气,你这个人情我记下了。”太子荣大笑起来。
这些人过档之后他确实能分些钱,但真正让他高兴的是王耀堂人都不问是谁就同意了,这是什么?
这是他大荣有面子啊!
王耀堂笑着说道:“算不上什么人情,你知道的,我嫌弃那些行业钱少事多,本来就没准备弄到手里。”
“你小财神嘛,生财有道,但下面这些烂仔就不行喽,这些行业总会有人做,给他们一条活路混口饭吃,没办法喽。”太子荣感慨了句。
他是二代,从小锦衣玉食,身家丰厚,保守估计当前也肯定过亿了,所以对钱还真没多少执念,最大爱好就是演戏,或者说人前显胜。
“对了,汽水厂有一个产业,如果大荣哥有兴趣可以考虑下。”王耀堂想到小巴线的事。
“什么?”太子荣问道。
只要不是太坑,他都准备拿钱收了,就当还财神耀人情了。
“汽水厂掌控的小巴线路,据说有300多辆车,我是没精力搞这个,本岛九龙能开发的都开发差不多了,未来肯定肯定是要开发新界的,把这些小巴车收到手里,如果能说动港府拿到小巴士营业权,前景很不错哦。”王耀堂笑着说道。
太子荣颇有意外地看着王耀堂,“你确定?”
当下社团能掌控小巴线,是因为这些小巴车其实是黑车,没有社团管理必然极端混乱。
1933年,当时香港政府通过《公共巴士服务条例》将九龙及新界的巴士服务专营权授与‘九龙巴士’,72年海底隧道通车后,九龙巴士专营权延伸进入港岛,日均载客量突破百万。
这个小巴士营业权很难拿到,当然,更大的原因是付出和收入不成正比,所以王耀堂选择放手。
据他所知,到2010年‘义安’掌控(本章未完,请翻页)
“阿耀。”太子荣笑着走过来。
同为权雄十二友的高佬发都喊上‘耀爷’了,对此太子荣深以为耻,别人怎么喊他管不到,但他一定不会喊‘哥’更不会喊‘爷’。
我太子荣就是死,从这里跳下去,也不会跌了这二代的份!
“来坐。”王耀堂招呼着,他了解这位性情,上次被道友荣用枪顶着,这位爷都没有弯过腰。
闲聊几句,都是江湖中人,自然聊到当下胜义和汽水厂冲突上,太子荣便顺势说道:“有十几个安乐求到我这里,准备过档到我这边,我替他们来找你求条活路。”
王耀堂眉头挑了挑,端起茶杯喝了口,上次冤枉了太子荣,连累太子荣差点被人打死,这个人情要还。
“大荣哥说话了,这点面子我是要给的,我就不问是谁了,过档呢肯定不会是孤身过去,不过黄赌毒相关产业可以带,包括高利贷这些黑灰色的产业都行,但正行的我要留下。”
“哈哈哈,财神耀果然够豪气,你这个人情我记下了。”太子荣大笑起来。
这些人过档之后他确实能分些钱,但真正让他高兴的是王耀堂人都不问是谁就同意了,这是什么?
这是他大荣有面子啊!
王耀堂笑着说道:“算不上什么人情,你知道的,我嫌弃那些行业钱少事多,本来就没准备弄到手里。”
“你小财神嘛,生财有道,但下面这些烂仔就不行喽,这些行业总会有人做,给他们一条活路混口饭吃,没办法喽。”太子荣感慨了句。
他是二代,从小锦衣玉食,身家丰厚,保守估计当前也肯定过亿了,所以对钱还真没多少执念,最大爱好就是演戏,或者说人前显胜。
“对了,汽水厂有一个产业,如果大荣哥有兴趣可以考虑下。”王耀堂想到小巴线的事。
“什么?”太子荣问道。
只要不是太坑,他都准备拿钱收了,就当还财神耀人情了。
“汽水厂掌控的小巴线路,据说有300多辆车,我是没精力搞这个,本岛九龙能开发的都开发差不多了,未来肯定肯定是要开发新界的,把这些小巴车收到手里,如果能说动港府拿到小巴士营业权,前景很不错哦。”王耀堂笑着说道。
太子荣颇有意外地看着王耀堂,“你确定?”
当下社团能掌控小巴线,是因为这些小巴车其实是黑车,没有社团管理必然极端混乱。
1933年,当时香港政府通过《公共巴士服务条例》将九龙及新界的巴士服务专营权授与‘九龙巴士’,72年海底隧道通车后,九龙巴士专营权延伸进入港岛,日均载客量突破百万。
这个小巴士营业权很难拿到,当然,更大的原因是付出和收入不成正比,所以王耀堂选择放手。
据他所知,到2010年‘义安’掌控(本章未完,请翻页)
本文网址:http://www.idsra.com/xs/3/3354/3552145.html,手机用户请浏览:m.idsra.com享受更优质的阅读体验。
温馨提示:按 回车[Enter]键 返回书目,按 ←键 返回上一页, 按 →键 进入下一页,加入书签方便您下次继续阅读。章节错误?点此举报