第129章 三轮车成功

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    在同昌车行制造厂的一处临时制造点,陈光良骑上了新研发的三轮黄包车。

    说是自行车和黄包车的结合体,实则也多了一些改进的地方,例如‘手刹系统’。

    陈光良骑着三轮黄包车,让诸闻武充当顾客,要体验一下新车。

    诸闻武笑道:“哪里敢劳烦陈老板替我驾车”

    陈光良说道:“两年前我本来就是人力车夫,诸老板就上来吧,不然我怎么知道这车的性能如何?”

    诸闻武也知道陈光良是开车行出身的,至于是不是人力车夫却是不知情,如今听闻这种事,还是感到很惊讶。

    他可是知道,如今陈光良可是沪市的‘地产新贵’,传言今年就足足建造了上百幢洋楼(三层砖木结构也被称之洋楼),没想到出身如此的低。

    英雄不问出身,如今这个出生不仅不是陈光良的污点,反而是他的优点。

    “那我就不客气啦!”

    随后,陈光良骑着三轮黄包车,载着诸闻武,测试起来。

    这个设计是在陈光良的指导下完成的,而陈光良对这方面的水平,自然是非常高的,两世的他都对这个很了解。

    “嗯,感觉不错,应该是没有太大的问题。”

    诸闻武在身后说道:“我觉得是不是应该再加一个顶棚,将车夫和乘客全部罩住?”

    乘客位置是有棚子的,这个棚子是可以收缩的扇形布局。

    陈光良回头说道:“先不要急着加,主要是考虑安全的问题。如果碰到大风,容易掀飞;而且,加天棚也对司机的视线有影响。当然,最根本的问题是,我们要先获得工部局、华界政府的审批通过,所以不能设计太多的功能。”

    这个年代,连自行车都是有很多规定的,所以这个三轮黄包车的通行许可,是需要审批的。

    当然这是时代的进步,注定不会有太大的阻挡。

    “这倒是,目前的形态只是自行车和黄包车的结合,应该上路不难。”

    陈光良随后问道:“诸老板,这辆车的成本多少,你准备卖多少?”

    他是二股东,自然有权知道和参与,心中也有一定的衡量。

    诸闻武说道:“成本不到一百,准备以150大洋在沪市出售,当然这是直接从工厂拿货的价格。另外,假设是我的车行进货,那价格就是130大洋;陈老板的车行拿货,也可以这个价格。你觉得如何?”

    哪怕是今年,同昌车行也在自行组装自行车出售,并没有走‘同昌车行制造厂’的账。

    工厂价一辆可以赚50大洋,倒也正常,这个年代的实业本身都是暴利,不像后世的制造业,能有10%的利润已经是很好了。

    目前沪市的黄包车,价格有50~100大洋,自行车国产(部分零部件进口)在60~100。

    现在这辆三轮黄包车,后面部分并不算豪华,其实也就值个70大洋(本章未完,请翻页)

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