第102章：终究，还是太菜了

    …

    苏辰根本没在秀。

    对他来说这些只是常规操作，也就比普通的职业车手厉害一点点。

    当时冬熊提出的问题就和‘南岛断头台’的赛道组合非常相似。

    他给北方狼T2讲解类似赛道的时候并没有讲这种悬架预载技术。

    倒不是他故意藏私，主要是这个操作比较危险，并且只有较高的车速才用得着。

    万一教了人家出事了，会不会赖在他身上？

    所以他给出的解答是教科书式的答案，也方便理解。

    对他来说，现在的操作才是最优解。

    南岛断头台的飞跳距离近，飞跳高度深，这才是最难的地方。

    飞跳距离近意味着机娘速度不会掉多少。

    飞跳高度深意味着机娘落地会受到更强的冲击，驾驶员想回正更难。

    而在高速、失控、回正困难的情况下，还要面对一个悬崖右急弯。

    这一连串的难点让经验不够丰富的驾驶员根本不知道该如何处理。

    就算老资格驾驶员也不敢放开手脚。

    但他敢放开手脚。

    引擎咆哮着，视野中再也看不见赛道，只有大海的尽头与蓝天连接——苏辰驾驶星梦冲上跳台。

    在车轮即将离地的瞬间，他轻点刹车，让星梦车头略微下沉。

    且在后轮离地时轻踩油门，让车尾向上抬起。

    这种看似微不足道的调整却让星梦能以最佳仰角腾空。

    “呀呼！起飞了喵！”星梦一声欢呼，四轮腾空。

    可惜南岛断头台的性质让她不能尽情往前腾飞。在星梦落地之前，苏辰就预先调整方向盘，补偿预期的冲击偏移。

    她的车体在空中划过一道丝滑的弧线，随后‘嘭’的一声落地。

    落地瞬间，苏辰还在操作。

    轻点刹车，通过前轮制动力让前悬挂快速压缩到工作位置。

    同时略微给油，让星梦后轮立即获得驱动力。

    和其他车手前轮或者后轮先落地不同，星梦几乎是四轮同时落地，只有微小的偏差。

    而这些细节操作则让星梦在落地时完成了姿态稳定和加速准备，没有多少滞后时间。

    感受着星梦车身一瞬间的颠簸。

    苏辰心里暗暗叹气——终究，还是太菜了！

    他预想中将技术拉到极致，赛车飞跳后几乎像是贴在对面跳台上，赛车只承受上下高度差带来的冲击。

    除此之外，其他方面的冲击很小。

    他这波操作只能说还行，还有不少进步的空间。

    然而，他眼中的不足，却已经让整个观众席和裁判席叹为观止。

    “漂亮！”麦克阿瑟捏紧拳头一把抢过烧鹅哥的话筒大吼：“精彩的飞跳，对车体腾空仰角的处理简直完美！”

    更小的仰角意味着更短的飞行时间，更稳定的落地姿态，以及更少的速度损失。

    苏辰…真是个天才！

    他已经做好准备让导播给重播录像。

    就在苏辰和星梦通过南岛断头台之后立刻给他整（本章未完，请翻页）