章节目录 第一百五十章 万花丛中（中）

    更快！更快！

    人类总是想跑得更快，比别人更快，比自己更快！用任何方式，在任何地方。双脚、马鞭、船桨、风帆；在陆地、在河流、在海洋。似乎从来不知道什么是满足，好像永远不晓得在那里停止。

    一切早已注定，随着第一架飞行器被发明出来，一个全新的领域展现在世人面前。于是，新的竞赛开始了……

    从20世纪10年代开始，出于民用、广告、兴趣亦或是军事目的，许多欧洲国家都开始举办各式各样的飞行比赛，这些大都是面向全世界参赛者的国际性竞赛。从最早的“飞行国际杯”到后来的“施耐德杯”，这些比赛成了无数青年实现飞行梦想的地方。

    1911年，当法国航空次长雅克施耐德宣布为一项水上飞机竞赛设计1000磅奖金时，只是想鼓励民用航空的发展，这项赛事曾一度为战争所中断，并在战后更换了“新东家”，但是逐年攀升的巨额奖金以及一个又一个足以颠覆人们传统思维的新记录让它迅速成为整个欧洲乃至全世界的头号飞行竞赛，并以纯粹的速度狂飙成为各国展示航空实力的舞台。

    1913年，首届“施耐德杯”在摩洛哥蒙特卡洛举行，法国人普雷沃斯以公里每小时的速度夺冠；1914年，代表英国参赛的澳大利亚人霍华德皮斯顿夺冠，其飞行速度几乎翻了一番，达到公里每小时；在第三届“施耐德杯”，也是战后的第一次比赛中，德国人成了最大的赢家，德国飞行员肯雷查尔中尉和他的飞机以公里每小时的速度刷新记录，这在当时绝对是让人惊叫的数字！

    从1919年开始，“施耐德杯”开始了环欧洲的历程，从德国的汉堡、葡萄牙的里斯本再到西班牙地马拉加、意大利的热那亚。每一界都在不同的国家和城市举办，除了举办地之外，更让人们关注的是飞行冠军们越来越快的速度，虽然从1919年开始新的夺冠速度较上届记录“翻番”的趋势并没有持续下去，但是每一次的突破都是如此让人期待。

    在1926、1927、1928连续三界比赛中，德国人以无可争议地技术优势获得了其中两届冠军，另一届则由拥有世界顶级飞机工厂——福克公司的荷兰人获得，但是三届比赛获得冠军的飞机速度相差并不大。其时速分别是公里、公里以及公里，虽然数字上是在不断进步的，但是人们不禁要问，难道人类飞行的速度已经到了极限吗？难道700公里的时速就是无法被突破的吗？

    不仅是观众，就连各国的航空专家、飞机设计师、飞行员也在各自揣测——人类飞行的极限速度会是多少，700？800？亦或是永无止境？

    1928年秋，德俄、德日战争先后爆发，在精彩纷呈（本章未完，请翻页）