第302章 过年

    李松开始计划的面包车发动机是1.3以及1.5排量的铸铁发动机。

    这也是规划中宝马汽车厂最基础的两款车。

    只是后来面包车一点五的排量有点太大了，所以就改成了1.0，1.2，1.3为主，也有1.5！

    其中主流车型就是1.2，搭配手动变速箱，实现低速高扭矩，达到载重的要求。

    这个其实就是仿造了历史上的五菱神车。

    铸铁发动机的生产工艺，没有铝合金发动机生产工艺那么高。

    宝马汽车厂的这些发动机，核心技术路线都是一样的，所以掌握了1.2L的发动机生产工艺。

    那么后面大排量的发动机也完全没问题。

    一个汽车企业只要有一款经典的发动机，那么就完全能够支撑这个企业几十年上百年的发展！

    当然面包车的车身还是采用焊接工艺。

    量产工艺完成就代表着这款发动机可以正式量产。

    这对于李松来说是一个好消息。

    也就意味着这款发动机经过了内部测试。

    下一步这款发动机就要送到上级部门进行验收。

    李松准备把这款发动机的技术授权给国内几家企业！

    因为李松知道这种平民型的面包车，国内的需求量有多大。

    当然国外的需求量也不低！

    宝马汽车厂走的路线与摩托车厂是一样的。

    那就是低端的产品，会限制产量，主攻中高端产品。

    而国内这么庞大的市场，又需要足够多的产品。

    所以李松就把市场交给其他企业，自己拿一个低一点的授权费，纯赚就可以了。

    而且还可以用1.5L的铸铁发动机生产平民轿车。

    年前李松也不打算向上级汇报这件事情。

    等年后再说。

    因为变速箱项目组还没有完成量产工艺。

    变速箱项目组主要是因为厂房还有设备安装调试。

    铸铁发动机的生产工艺在内地比较成熟，所以能够这么快完成量产工艺。

    铝合金发动机的量产工艺就还没有完成。

    主要是铝合金发动机要用到铸压机。

    不过厂子内部该奖励的还是奖励。

    李松给发动机项目组发了十万块钱的奖金。

    再让其他项目组，干劲更加足了。

    然后又在汽车厂内部开了一个简单的通报会。

    汽车厂现在还在一边建设一边安装设备，一边进行设备调试以及试验生产。

    距离第一款面包车下线还有两三个月时间。

    因为整车的生产工艺包含很多东西。

    因为宝马汽车厂做不到全链条生产。

    宝马汽车厂主要是生产发动机，变速箱，底盘！

    而其他的零部件，比如空调仪表，收音机，安全带座椅，轮胎，轮毂，传动轴，刹车，车灯，保险杠，安全气囊，玻璃，雨刮器，水箱，蓄电池，马达等等的这些东西都需要配套厂来生产。

    汽车产业是一个相当庞大的产业。

    中午李松在宝马（本章未完，请翻页）