第141章 冷装配，跟赵书言的交易

    鲁先生讲过：“在一般情况下，当物体的温度升高时，物体的体积膨胀、密度减小，反之亦然。”

    这个道理又被称为热胀冷缩。

    热胀冷缩原理在后世被广泛用在了精密工业设备的装配上。

    在低温下装配的零件，经过过盈装配，密合度将更高，在运转中出现问题的几率将更小。

    这种装配办法又被称为冷装配。

    车间内。

    李铁锤将冷装配的原理解释清楚。

    周科长此时惊得嘴巴已经合不拢了。

    “李科长，您真是拖拉机手出身吗？”

    热胀冷缩的原理小学生都知道。

    但是要通过热胀冷缩，联想到冷装配。

    这可不是一个扫盲班毕业生，能够做得到的。

    “这还能有假？我可是有正式拖拉机驾驶证的。”

    李铁锤道：“其实这种技术，在五十年代咱们已经有了，专门用来安装精密度高的紧固件。”

    在前世，李铁锤经常听说有人炫耀小鬼子的工匠精神。

    特喜欢用小鬼子发动机变速箱都是在低温环境下组装，拆开就装不回去了来形容。

    来到这个年代，通过太空空间站，接触了来自世界各地的工业产品之后，才发现小鬼子那玩意是几十年前咱们玩剩下的。

    五四年的时候，老前辈们为了解决制造出我国第一架飞机的装配精度问题，便使用了冷却装配。

    只不过这种技术仅限于生产高精度军工产品，并没有广泛传播开来罢了。

    想到这里，李铁锤突然产生了一个想法。

    这年月小鬼子的三菱和丰田等几个大型汽车集团还没有搞所谓的冷配工艺。

    要是能把这玩意注册成专利的话.....岂不是可以大捞一笔？

    不过现在国内外并不相通。

    国内想在国际上注册专利特别的困难。

    路还是要一步一步的走。

    李铁锤暂时将这个想法压在心底，看着那些工人们说道：“我已经计算过了，经过冷配工艺装配的气缸，完全能够达到工艺要求。”

    “我也赞成这个想法，只是咱们该如何冷配，总不能拿几个老冰棍放在零件上吧？”周副科长提出了疑问。

    “液氮！”

    李铁锤已经想好了一套土制冷配法。

    那就是使用液氮喷射在气缸表面，让气缸表面温度低于零下三十度，然后再装配零件。

    只是液氮到哪里搞呢？

    “老周，你到后勤处跑一趟，看看那边有没有液氮。”

    得了李铁锤的命令，周副科长飞速离开车间，又飞速跑了回来，以至于李铁锤还没来得及抽完一根烟。

    “这么快？”

    “是啊。后勤处的人问我，什么是液氮？”周副科长一脸无奈。

    李铁锤：“......”

    他倒是不能责怪后勤处的科员们不敬业，而是改造厂现在压根就用不上那玩意。

    液氮最大的作用是降温，在这年月没啥用处，并且生产成本高，要求技（本章未完，请翻页）