第348章 雷达列装，特级军功章，海面战斗

    三天后，定型飞行试验正式展开，五架歼8从基地出发，飞向天空。

    他们这次的目标是歼7。

    在地面的指挥部内，气氛紧张而凝重。

    李铁锤和一众地面指挥人员全神贯注地紧盯着面前的各种仪器设备，眼睛都不敢多眨一下。

    时间在一分一秒地流逝，每一秒都显得无比漫长。

    就在众人翘首以盼之时，突然，通话器里传来了张向明队长那带着几分激动又难掩兴奋的声音，瞬间打破了指挥部内的寂静：“发现目标战机，距离26KM，正在展开稳定追踪。”

    这一句话，如同在平静的湖面投下了一颗巨石，瞬间激起千层浪。

    所有人的心都在这一瞬间猛地提到了嗓子眼，仿佛被一只无形的大手紧紧揪住。

    因为大家都深知，稳定追踪的距离，是衡量这部雷达能否具备实战资格的关键指标，它关乎着整个项目的成败。

    紧接着，通话器里再度传来那令人振奋的声音：“21KM，稳定最终距离是21KM！”

    话音刚落，整个指挥部瞬间爆发出一阵热烈的欢呼声。

    人们激动地相互拥抱、击掌，脸上洋溢着难以抑制的喜悦和自豪。

    担任总指挥的吴局长也站起身鼓了掌：“大家伙不要太激动了，咱们现在只是取得了开门红，雷达的稳定性还没有经过测试。”

    吴局长的话如同一剂清醒剂，让沉浸在喜悦中的人们迅速冷静了下来。大家纷纷点头，重新将注意力集中到后续的工作上。

    不过李铁锤并没有太过担心，毕竟千里眼雷达使用的技术是后世经过无数次验证的技术，拿到这个年来，可谓是降维打击了。

    果不其然，在随后长达两周的定型试飞期间，五架歼8战机总计完成了38个起落的飞行任务。

    从试飞过程中获取的海量数据清晰地表明：千里眼雷达的工作性能极其稳定，主要战术指标基本达到甚至超越了原本的设计标准。

    它能够完美适应歼8全天候飞机的复杂工作环境，与飞机上的其他设备在交联工作时配合默契、协调顺畅，这充分证明了雷达的设计是极为成功的。

    吴局长在呈递给上级的《歼8超视距飞机试飞工作总结》中明确指出：“千里眼PD雷达的主要性能已成功超越了老美F15鹰式战斗机所配备的AN/APG-70脉冲多普勒雷达。

    在探测距离方面，超出原定要求达57%；跟踪距离超出要求达70%；

    低空探测距离超出要求达86%；低空跟踪距离更是超出了两倍之多。”

    航空工业部在收到试飞局的这份报告后，当即做出批示：“千里眼雷达能展现出如此卓越的性能，在国内实属罕见。建议即刻将千里眼雷达实际装备到歼8战机之上。”

    这份报告再度向上递交，仅仅在一周的短暂时间内，便（本章未完，请翻页）