第474章 刚果河公司的殖民成就

    定海城

    楚王御驾在两天后抵达距离阿斯马拉60余公里的定海城，在这里乘坐“大洋穿梭者”号皇家邮轮，在“马尼拉”号和“香格里拉”号铁甲舰的护卫下继续剩下的行程。

    在东非公司麾下

    阿斯马拉和定海城分别是第一和第二大城市，前者居住人口18.62万人，后者居住人口15.79万人，都是人口超过十万人的大城镇。

    主要是当地拥有食品加工业和港口物流业这样的经济支柱，也集中了一些碾米，榨油，水泥，砖窑，采石场，锯木厂，农具厂，酱园酒厂和一些手工作坊类的手工业者，能够吸收大量的就业。

    比如皮革匠作坊，就是当地比较兴盛的一个产业。

    在阿斯马拉依托当地的畜牧业，就有几十个皮革匠作坊，制作皮鞋，皮靴，皮带，皮包，马鞍，马具，皮帽，皮衣等等，皮革产品在周边地区都相当有名。

    阿斯玛拉和定海城这样十几万人口级别的城市，在王国本土不算什么，要排到40名开外了。

    可是在当今的非洲大陆，超过十万人口的大城镇却非常稀少，足以排到十三四位，是相当瞩目的重镇。

    非洲最大的城市当属埃及历史悠久的首都开罗，人口约在70万至80万之间，相比其他的非洲城市断崖式的领先。

    若是能依托埃及和苏丹丰富的棉花资源，发展起纺织厂和织布厂，进一步扩大轻工业规模，未来的阿斯马拉和定海城发展更有潜力，足以推动城市规模更上一个台阶。

    1884年7月16日

    楚王访欧船队在抵达吉布提后，经历曼德海峡对峙事件，在东非公司辖地巡视半个多月后，于定海城再次启航，继续未完成的旅程。

    船队于4天后抵达苏伊士城，没有停顿通过苏伊士运河进入地中海，随后船队继续沿着北非海岸向西航行。

    其中一艘运煤船和“洞庭湖号”移民船中途停靠赛德港，放下了573名官派留欧的学子，他们已经抵达了阶段性的目的地。

    在这里

    将由赛德港当地的楚国驻外使节安排这些留欧学子，分别登上前往欧洲各国的船只，完成剩下的最后一段旅程。

    经停赛德港的欧洲各国邮轮众多，航班相当密集，几乎每隔三两天就有一艘回程的欧洲邮轮停靠，前往哪一个国家都很方便。

    “洞庭湖”号在靠港5个多小时后，补充了部分新鲜用水和蔬菜，便又重新起航，全力追赶顺着北非海岸行驶的船队。

    8月2日中午一时许

    楚王访欧船队顺利的靠港大海湾城（注：喀麦隆之杜阿拉），这是船队停靠的大西洋第一座港口城市，也是刚果河公司第一次迎来了楚王御驾莅临，这是足以载入刚果河流域殖民开发历史的里程碑事件。

    在码头

    即将离任的刚果河公司总督潘天寿中将（（本章未完，请翻页）