第214章 213美国大采购，航空发动机 螺旋桨

    白银全部出手，方文有了一大笔现金。

    这些钱，去除各个环节费用和酬劳，共计850万美元，足够用于各种采购。

    如果不够的话，还可以用泰山国际的资金应急。

    可以动用的资金加起来差不多1200万美元左右。

    因此，方文对这次的大采购，有着土豪般的感觉。

    直到他为了采购详细研究了一系列航空企业资料后，才又冷静下来。

    想要建立飞机制造厂，第一个要了解的自然是航空发动机。

    英国目前在航空发动机领域占据优势。

    罗尔斯·罗伊斯公司（汽车生产商和专业航空发动机制造商）

    布里斯托尔飞机有限公司（飞行器和航空发动机制造商）

    德国尽管他们受到一战凡尔赛条约限制不能直接生产航空发动机，但其宝马和奔驰公司的发动机部门是有生产发动机实力的。

    还有弗里德里希港发动机制造厂（Friedrichshafenenginemanufacturer），这家公司曾经为齐柏林飞艇生产发动机，以重型柴油机闻名，同样因为凡尔赛条约，禁止德国公司的产品用于飞行器，他们的产品只能用于机车坦克舰船，也是随时可以转产航空发动机的企业。

    美国这边。

    通用集团拥有美国最好的发动机制造部门。

    还有成立不过十年的普拉特惠特尼公司，专门致力于生产航空发动机。

    以及方文托黑手党弄到的1710发动机生产商艾利逊发动机公司。

    日本那边。

    三菱重工，将会在未来给日军空军各种作战机型提供发动机设备。

    发动机供货商的选择很重要，加上整个飞机制造是一个系统化工程，弄好了其他的问题也能迎刃而解。

    方文为此深思熟虑。

    罗尔斯·罗伊斯公司除了生产发动机外，还有一个汽车品牌‘劳斯莱斯’。

    相对于可以随意销售的汽车业务，他们的航空发动机却是军用品，必须通过官方审核才能出口。

    很难。

    布里斯托尔飞机有限公司原名殖民地飞机制造公司，和英国政府关系紧密，更难打交道。

    德国那边，纳粹正凶猛，吵嚷着要将所有工业力量用于军备，怎么会在这个节骨眼与外界合作。

    想来想起，方文竟然发现，目前唯一可以获得优质发动机的竟然只有美国。

    而通用集团和普拉特惠特尼公司、以及艾利逊发动机公司之间，方文先联系了通用集团。

    可惜，这家大型企业明确表明，目前正在全力发展汽车发动机领域。

    在通用碰了灰的方文转而选择与另外两家联系。

    艾利逊发动机公司不能提供1710发动机因为这种1710发动机产生的大马力，是美军方看重的。

    最后只剩下普拉特惠特尼公司了。

    对此方文倒是看得开。

    原因是波音247用的就（本章未完，请翻页）